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	日産ギャラリー展示。そして転売・・・・

エアガイドは最後まで健在。	R33用対向キャリパーに32Rの穴開きローターの組み合わせ。2ndでも書いたがパッドを押さえる鉄板も外して、冷却性能up	バージョンＲ用クロスメンバーも最後まで健在

チタンキー。結局交換したのは最後までイグニッションのみ。そしてそのまま人様の手に・・・	ハンドルもナルディーから純正に。黄色いタンもだいぶ汚れました。マットはコンバーチブルイメージの最高級品「風」	「素」に戻った32。ギャラリーでは綺麗だったなぁ。我ながら惚れ惚れ。
	ノーマルに戻した時に足はＮＡの足に変更。意外とこれがマッチングよかったりする物で、それに合わせて最後の足のテコ入れは・・・前後のスタビとタワーバー。此れにより足周りの剛性up 。乗り心地と走りの性能では、今までの中でピカイチ。これでクラッチが扱いやすければ・・・・・などど思いつつ、愛車Z32は人の手に渡っていくのであった。